Skip navigation.
Home

Еще один тест + фото

Благодаря любезному разрешению старинного друга удалось потестировать kawasaki Z 1200. Впечвтления от машины целиком положительные, мне понравилось почти все. В процессе тестирования мою мужественную физиономию и гордую посадку зафиксировали на камеру. Снимали через заднее стекло машины, которая шла впереди, так что не обессудьте.

Да ладно тебе

Да ладно тебе политкорректничать :)
Это вещи технические, никто не обидится.
Мало того, мне тоже интересно, что видят в этом аппарате другие люди?
Если исключить проблему с холодной резиной - кстати, а как конкретно это проявлялось? - мне очевидны следующие косяки: никакие зеркала (привязаны тросиком! см. фото), вибрация на скоростях выше 100, не хватает 6 передачи для хайвея (наверное, поменяю звёзды при ближайшей замене цепи), довольно тугое сцепление, сам в поворот не ложится - требует принудительной укладки, неудобное седло. Что ещё?

Вот только с точки зрения экстерьера - мал он тебе. Даже с учётом того, что аппарат не маленький, он под тобой смотрится непропорционально скромно.

Что мне

Что мне понравилось: хорошая тяга во всем диапазоне работы движка. Хоч на первой едь, хоч на третьей.

Резина была не холодная, а старая. Как проявлялось... Я не могу объяснить, но весь организм категорически отказывался закладывать этот мотоцикл в вираж. Т.е. от слова "совсем". Эксперт из меня тот еще, но вот это ощущение - оно четко наличествовало. Я давеча решил как-то его проигнорировать на своем мотоцикле - мне заднее колесо переставило на холодном асфальте. Эдакое легкое предупреждение: "Не борзей, юноша".

Сцепление у него не тугое: два месяца тренажерного зала - и любое сцепление выжимается легко и ненапряженно. :) Седло... Это надо 3-4 сотни км. проехать, тогда будет понятно, с чем именно имеешь дело. У меня на хонде седло спартанское, это да: 100 км. - и организм говорит "фе".

Comment viewing options

Select your preferred way to display the comments and click "Save settings" to activate your changes.